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随着汽车在安全及环保性方面的发展，人们对汽车饰件在安全性及环保性方面的要求也慢慢变得高；随着仪表板外形设计美观的要求，慢慢的变多的仪表板采用无缝气囊门的外观设计，因此对汽车仪表板来说，一个好的仪表板不仅要有设计新颖美观的外形，舒适的手感，而且还需具有优良的老化性能及与乘客的良好相容性(优良的散发特性)。由于PVC材料具备良好的手感和花纹成型性且材料成本低等优点，因此目前PVC搪塑仍是使用最广的仪表板表皮加工工...[详细]
国华能源投资有限公司位于北京，是中国境内主要以风能为可再次生产的能源来投资和利用风力发电的一个企业。在计划新风场时，国华需要一个能够给大家提供可靠监测服务的合作伙伴。SKF赢得了国华的一项重要订单，为其规划中的三个风场提供WindCon在线状态监测系统和其他的相关服务。国华对SKF 清晰的远程诊断流程印象非常深刻，该流程在德国已开发多年，如今SKF 从德国监测的风力发电机已接近600 多台。一台风力发电机通常有近20 年的常规使用的寿命。在...[详细]
1. 今天的汽车已确定进入信息时代人类进入21世纪，现代汽车工业已进入成熟期，世界汽车生产能力已大于需求总量的20%。世界各大汽车公司为进一步争夺世界市场，持续不断的增加开发投资力度，试图从逐步的提升汽车安全性、减低能耗、改善乘坐舒适性和扩大功能范围方面继续保持汽车工业的生存，从而推动汽车工业向高的附加价值方向发展。其重要标志是汽车技术向机电一体化迈进，汽车电子化程度逐步的提升。据报载，近年来是日本以汽车导航系统为主角的...[详细]
燃料价格不断上涨以及气候平均状态随时间的变化都是全球关注的问题，并且全世界每天都有数百万人需要公共交通。福伊特（Voith）作为城市公交客车自动变速箱的专家已售出了超过20万台迪瓦（DIWA）自动变速箱，为全世界的公共交通做出了重大贡献。最近福伊特基于其在城市公交客车制造上的独有技术，提供两种经济且对生态环境友好的混合驱动应用方案。福伊特第一台迪瓦自动变速箱早在1949年就问世了。从那以后，动力分流原理保证了自动变速箱的最大舒...[详细]
5月，玉柴股份公司与深圳一家双燃料系统供应商共同合作开发的玉柴6A240双燃料发动机顺利完成第一阶段工作。此次双燃料发动机的开发完成标志着玉柴从单一燃料发动机开发向双燃料发动机开发走出了稳健的一步。玉柴的首台双燃料发动机为国内首家由柴油机厂生产且成功推向市场的双燃料发动机。燃料供给由电控系统同时对柴油和天然气进行精确控制，根据目前的试验开发结果，掺烧比例高达90%。该系统能有效地控制发动机的空燃比，使燃料...[详细]
据印度《经济时报》称，伟世通公司的债权银行将印度的汽车零部件供应商Amtek Auto锁定为伟世通的工厂和资产的潜在收购者。该报道还引用Amtek Auto公司海外业务部的首席执行官John Flintham称，该公司正在研究和考量收购交易的条款和收购可能带来的益处，并为实施这项收购并承担伟世通的债务而必须筹得的贷款设置了一个上限——500亿卢比（约合10亿美元）。对此报道，Amtek Auto予以坚决否认，称其是毫无根据的、很误导人的。伟世通...[详细]
据《日经新闻》（Nikkei business daily）6月22日报道，日本富士电机控股公司(Fuji Electric Holdings Co.)和古河电气工业株式会社(Furukawa Electric Co.)计划联合开发混合动力汽车用新一代电源芯片。这些电源芯片将能有效控制混合动力汽车的电池，增加混合动力汽车的行驶里程。此消息一出，富士电机和古河电气工业的股价分别上涨12和8.8个百分点，成为当日日经指数中增幅第二、第三大的公司。今年5月，富士电机旗下的Fuji Electr...[详细]
为汽车数据交换格式制定通用的标准基于许多原因，不仅是因为近年来汽车中的电气和电子零部件数量持续增加，而且必需的设计和开发工具的数量也慢慢变得多。由于在项目不同的阶段，不同供应商与多种技术同时存在，导致在线束开发过程出现数据兼容性的问题。由于经常要消耗大量时间对不同数据来进行多次手动转换，从而造成生产时间和成本的增加。今年早一点的时候，为达到线束开发标准化，德尔福公司参与了德国汽车工业协会VDA (Verband der...[详细]
米其林公司自2004年购买印度阿波罗轮胎公司（下称“阿波罗”）14.9%股份后，从2005年开始出售这些股份（当年，米其林和阿波罗原定的合资计划被取消），“现在只有7.3%的股份”（此语出自阿波罗发言人）。而据印度媒体CNBC TV18援引知情人士的话称，米其林正与银行业者联系，在公开市场出售这剩余的7.3%股份。在与原定的合资伙伴阿波罗撇清关系的同时，米其林CEO贺立业(Michel Rollier)6月20日在欧洲一台（Europe 1 radio）宣布，该...[详细]
6月17日，盛瑞传动机械股份有限公司（下称“盛瑞”）与英国里卡多公司8AT项目工程化合作签字仪式在山东省潍坊市举行。这标志着历时两年的8AT项目设计阶段圆满完成，开始步入样机制造和工程化阶段，潍坊市委副书记崔建平说。崔建平在签字仪式上亲切会见了英国驻华大使馆贸易投资参赞摩根先生、英国里卡多总公司副总裁马克先生一行。8AT项目是盛瑞联合德国凯姆尼兹工业大学、北京航空航天大学自主研发的世界首款前置前驱自动变速箱项...[详细]
伟世通、马自达和松下电器合资成立的株式会社杰希思日前宣布杰希思（南京）汽车空调有限公司正式投产。杰希思（南京）汽车空调有限公司拥有一流生产设施，旨在满足马自达（中国）及国内其它汽车制造企业逐步扩大的需求。株式会社杰希思社长田中和彦表示：“作为株式会社杰希思在日本以外地区设立的首家工厂，杰希思（南京）的投产是我们在业务扩展进程中的重要里程碑。该工厂将协助我们更好把握中国市场的增长良机。”杰希思（南京...[详细]
2009年6月17日，伟巴斯特在长春汽车产业开发区的新工厂举行了隆重的开业典礼。在中国区总裁高玉清的陪同下，吉林省委常委、长春市委书记高广滨、吉林省副省长王祖继、长春市市长崔杰等政府领导出席了开业典礼。同时参加的还有一汽集团党委书记赵方宽、副总经理秦焕明和一汽轿车、一汽大众的高层领导。6月18日伟巴斯特在上海的新工厂也正式投入到正常的使用中。随着一南一北新工厂的正式启用，伟巴斯特将在中国的汽车天窗制造业开始一段新的...[详细]
3.5吨以下轻型车将从今年7月1日起实行国Ⅲ标准，在去年中国重汽的直列泵 EGR异军突起，置高压共轨这一先进分子于尴尬地位之后，今年会不会又有什么让人刮目相看的技术路线？盖世汽车网采访了一汽解放公司无锡柴油机厂（下称锡柴）配套开发室的一位科长。以下是他的介绍（除了特别说明来源的地方）。锡柴采用的是电控单体泵、电控高压共轨、电控VE泵+EGR这三种技术路线吨以下轻型车用柴油机方面，锡柴最先推出的是电控单体泵...[详细]
作为通用和克莱斯勒的债权人，全球第二大汽车座椅供应商李尔(Lear)正在采取多种措施加快资产重组，以免6月30日之后被迫走向破产保护。据美国媒体Crain Communications报道，接下来一个月，对冲基金、其他供应商或整车企业很有几率会成为影响李尔未来发展的主要的因素。该媒体援引李尔公司首席执行官Matt Simoncini的话称，“为了重整资产结构，我们正在与战略和财务投资者商谈，这些投资者包含别的汽车零部件企业、整车企业和对冲基金。...[详细]
破产倒闭的风险前所未有——全球著名管理咨询公司科尔尼最新的调查显示，2009年全世界汽车供应商的销售严重下滑，业务面临着崩溃的高风险，并普遍缺少可持续发展的策略。...[详细]
TMD摩擦材料公司—世界首席乘用车，商用车制动材料生产商最近宣布：该公司的高级管理层协同潘普罗那（Pamplona）资金管理公司已完成了对其所有控股权的收购，（该公司总部在伦敦）。TMD摩擦材料公司将通过潘普罗那公司的长期支持以及资产负债表获得收益。这样的决策保留了TMD全世界约3，800个职位问题。TMD摩擦材料公司CEO德里克表示：我们很愿意与潘普罗那公司合作并取得长久的合作伙伴关系。作为公司管理层的代表，我万分感谢我...[详细]
曼·胡默尔公司6月17日宣布，将与中国最大的内燃机制造商之一潍柴动力加强合作，进一步拓展战略研发合作伙伴关系。双方将根据中国市场的特点，共同研发可满足更高排放标准的产品。在当前经济放缓、滤清器行业面临挑战之际，曼·胡默尔的此项举措，不仅彰显了其强大的研发实力，而且进一步实践了对中国市场的长期承诺。作为潍柴动力产品研制共同体的重要成员，曼·胡默尔与潍柴将深化在节能、环保方面的合作，除了继续向潍柴提供符...[详细]
盖世汽车网：请介绍下哈尔滨奥通及其主要客户。崔连斌（如左图）：哈尔滨奥通汽车电器有限公司（原名：哈尔滨奥通汽车电器厂）成立于1998年，专业生产汽油车和天然气车用发动机的点火线圈。我们先是做的售后市场，这10余年来，我们的点火线圈品种已经从几个发展到了150多个。在国内有20多个销售网点，并且也出口至欧美、俄罗斯、东南亚、中东等国家。国内和出口市场各占50%，同步进行。配套客户主要是长春一汽四环发动机制造有限公...[详细]
