滚筒是运送带运输体系中重要的部件和组成部分,包胶之后滚筒的金属外表能够免受磨损,运用菱形或许人字形斑纹的陶瓷胶板的包胶,能增大橡胶外表摩檫力,能有用的避免滚筒和皮带之间的滑动,削减皮带打滑,削减滚筒外表摩檫力,削减滚筒外表的物料粘结,然后减小皮带的跑偏和磨损,进步运转功率,有用改进运送体系的运转状况。
赛英数十年运送带修正职业经历,有许多滚筒包胶的现场施工事例,以河南某煤矿滚筒包胶施工为例:
运用角磨机调配钨钢碟对滚筒金属标明上进行迂回打磨处理,打磨厚度30um为宜,能大大的提高粘接强度 ,也能大大的提高粘接的耐久性和惯例运用的寿数。通过外表处理,能使金属外表变成一种具有高活性和高有用面积的被粘外表。
打磨处理后的外表,有许多的尘垢、尘埃、油脂、水、锈及其他有机或无机污染物,影响胶粘剂的湿润。需要用清洗剂CY131铲除外表污物,深层整理整个滚筒外表,以防各种杂质影响胶水粘接作用。
在清洗后的金属外表运用毛刷均匀快速地涂刷上一层金属处理剂BD836,要求涂刷均匀完好不存在漏点,并让其彻底干透,约一小时。
金属底漆除了能有用的避免滚筒外表污染,延伸现已处理好金属的寄存期,确保粘合剂的湿润功能,添加其胶粘强度和耐久功能。
将冷硫化胶水KN373的双组份进行混合拌和,依据本身的需求可各取胶水的一部分依照份额在容器中混合运用。制造完结之后的胶水有必要及时运用,不行久放。
将制造完结的冷硫化胶水均匀的涂刷在滚筒金属外表,让其彻底干透,并到达不再粘附手指背的程度,干透时刻约15-45分钟。
等第一层胶水彻底干透后,再涂刷上第二层冷硫化胶水,第二层干到尚有稍微粘性时(用手背测验)即可进行外表的最终粘接(第二层过干则再需涂刷一层)。
若运用的胶板为一般胶板,则需要对胶板的粘接面进行打磨清洗之后,再涂刷两遍胶水方可。
若运用的胶板粘接面带有半硫化CN层,只需要对胶板粘接面涂刷一遍胶水即可,无需对胶板粘接面进行打磨处理。
刷完第二遍胶水今后,在滚筒外表找好胶板张贴的基准。用压轮压紧、用橡胶锤敲击粘紧。滚筒两边及胶板接缝是要点敲击方位,一定要确保悉数粘接到位。
接缝处,胶板的接缝处用刀切出V型口,涂刷2遍粘接剂, 一同预热T2胶枪将A、B胶条外表胶层揭掉今后贴在一同从胶枪的入胶口进入,开端填充,边填充边用压实滚轮压紧。
用橡胶刀将滚筒边际剩余的胶板切除,橡胶刀的视点保持在与滚筒外表成45°夹角,边滚动滚筒,边切除剩余的胶。